Mantenimiento y reparación de vehículos y motocicletas

• Contratos comparables: 99 procedimientos resueltos. La baja se calcula sobre 33 adjudicaciones comparables en precio (importe y presupuesto sin IVA, fuera de acuerdos marco y contratos menores).

• Licitadores por contrato: 2 de mediana. Sólo 90 de los 99 contratos publican cuántas empresas se presentaron.

• Adjudicados a tipo, sin baja: 13 de 33. En Licia entran en la mediana con una baja del 0 %: no dicen a qué precio se gana, solo que no hubo baja. Sin ellos, la baja mediana sería del 22,1 % (n = 20).

• Recorrido de las bajas: la mitad central se adjudicó entre el 0,0 % y el 29,0 % de baja, un recorrido de 29,0 puntos. Cuanto más ancho es ese recorrido, menos previsible es el mercado de este tipo de contrato; no es una recomendación de oferta, es lo que ha pasado.

Según el tamaño de la muestra: por debajo de 5 observaciones no se publica ninguna cifra; baja de 5 a 19, media de 20 a 49 y alta desde 50. Esta muestra: n = 33.

• Contratos comparables: 57501 procedimientos resueltos. La baja se calcula sobre 44017 adjudicaciones comparables en precio (importe y presupuesto sin IVA, fuera de acuerdos marco y contratos menores).

• Licitadores por contrato: 1 de mediana. Sólo 53767 de los 57501 contratos publican cuántas empresas se presentaron.

• Adjudicados a tipo, sin baja: 16390 de 44017. En Licia entran en la mediana con una baja del 0 %: no dicen a qué precio se gana, solo que no hubo baja. Sin ellos, la baja mediana sería del 15,6 % (n = 27627).

• Recorrido de las bajas: la mitad central se adjudicó entre el 0,0 % y el 20,3 % de baja, un recorrido de 20,3 puntos. Cuanto más ancho es ese recorrido, menos previsible es el mercado de este tipo de contrato; no es una recomendación de oferta, es lo que ha pasado.

Según el tamaño de la muestra: por debajo de 5 observaciones no se publica ninguna cifra; baja de 5 a 19, media de 20 a 49 y alta desde 50. Esta muestra: n = 44.017.