Concesión de servicios de Transporte municipal urbano regular de viajeros

• Contratos comparables: 145 procedimientos resueltos. La baja se calcula sobre 121 adjudicaciones comparables en precio (importe y presupuesto sin IVA, fuera de acuerdos marco y contratos menores).

• Licitadores por contrato: 1 de mediana. Sólo 131 de los 145 contratos publican cuántas empresas se presentaron.

• Adjudicados a tipo, sin baja: 24 de 121. En Licia entran en la mediana con una baja del 0 %: no dicen a qué precio se gana, solo que no hubo baja. Sin ellos, la baja mediana sería del 1,0 % (n = 97).

• Recorrido de las bajas: la mitad central se adjudicó entre el -29,4 % y el 8,2 % de baja, un recorrido de 37,6 puntos. Cuanto más ancho es ese recorrido, menos previsible es el mercado de este tipo de contrato; no es una recomendación de oferta, es lo que ha pasado.

Según el tamaño de la muestra: por debajo de 5 observaciones no se publica ninguna cifra; baja de 5 a 19, media de 20 a 49 y alta desde 50. Esta muestra: n = 121.

• Contratos comparables: 23641 procedimientos resueltos. La baja se calcula sobre 15370 adjudicaciones comparables en precio (importe y presupuesto sin IVA, fuera de acuerdos marco y contratos menores).

• Licitadores por contrato: 1 de mediana. Sólo 20640 de los 23641 contratos publican cuántas empresas se presentaron.

• Adjudicados a tipo, sin baja: 5848 de 15370. En Licia entran en la mediana con una baja del 0 %: no dicen a qué precio se gana, solo que no hubo baja. Sin ellos, la baja mediana sería del 9,1 % (n = 9522).

• Recorrido de las bajas: la mitad central se adjudicó entre el 0,0 % y el 12,7 % de baja, un recorrido de 12,7 puntos. Cuanto más ancho es ese recorrido, menos previsible es el mercado de este tipo de contrato; no es una recomendación de oferta, es lo que ha pasado.

Según el tamaño de la muestra: por debajo de 5 observaciones no se publica ninguna cifra; baja de 5 a 19, media de 20 a 49 y alta desde 50. Esta muestra: n = 15.370.